本報訊 (記者 謝 非 通訊員 閆竹青)4月14日，DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站武西場駛出，穿越秦嶺山脈開往鄖西站，標志著西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動最高測試速度等級提速試驗。當日18時許，試驗列車順利跑出385公里/小時的試驗目標速度，為線路開通運營奠定堅實基礎。

　　此次提速試驗由中國鐵路西安局集團有限公司組織實施，是在前期逐級提速試驗基礎上開展的關鍵環(huán)節(jié)。試驗現(xiàn)場，高速綜合檢測列車搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測設備，實時捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)等關鍵數(shù)據(jù)，全方位“體檢”線路各系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的適配性與可靠性。

　　據(jù)悉，逐級提速試驗是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的核心，西十高鐵按140公里至385公里共20個速度等級開展測試，最終達到線路設計時速的110%，全面驗證線路設備在高速狀態(tài)下的安全性、穩(wěn)定性與匹配性。

　　“自西十高鐵全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，我們已完成多輪各速度等級測試，收集各類檢測數(shù)據(jù)數(shù)萬條，為此次最高速度等級試驗提供了充分的技術支撐。”西安鐵路局科信部副主任鄧軍表示，本次提速試驗成功，標志著線路設備已具備高速運行條件。他介紹，目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試已完成階段性任務，后續(xù)將開展重聯(lián)試驗、全線拉通等多項測試，全力保障西十高鐵按期開通。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達，西安至襄陽、武漢預計分別可達2小時、3小時。該線路將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，為支撐共建“一帶一路”等國家發(fā)展戰(zhàn)略、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。