本報(bào)訊 (記者 黨率航)3月29日上午，55002次專業(yè)檢測(cè)列車沿西十高鐵從西安東站緩緩駛出，標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。此前，湖北段已于3月24日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至此，西十高鐵全面進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)前的沖刺階段。

　　上午11時(shí)12分，專業(yè)檢測(cè)列車搭載著高精度專業(yè)傳感設(shè)備駛經(jīng)商洛西站，隨后依次通過山陽站、漫川關(guān)站，順利抵達(dá)鄖西站。測(cè)試中，技術(shù)人員對(duì)運(yùn)行區(qū)間各項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，細(xì)致校驗(yàn)軌道鋪設(shè)平順精度、供電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性等核心關(guān)鍵指標(biāo)，全方位筑牢安全底線，保障旅客未來出行安全、平穩(wěn)、高效。

　　據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵從建設(shè)階段邁向運(yùn)營(yíng)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如同為線路開展“全身體檢”。鐵路部門通過模擬開通運(yùn)營(yíng)的行車狀態(tài)，對(duì)軌道、路基、橋隧、供電、信號(hào)、通信、客服等各系統(tǒng)及接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證與優(yōu)化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改設(shè)備運(yùn)行中的問題，為線路開通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

　　作為聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的主體單位，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司切實(shí)履行主體責(zé)任，統(tǒng)籌各方力量，編制聯(lián)試方案，針對(duì)西十高鐵橋隧比高、線路地形復(fù)雜的特點(diǎn)，提前研判試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，編制防控預(yù)案，繪制作業(yè)流程圖，加強(qiáng)安全管控，落實(shí)閉環(huán)管理，確保軌道、信號(hào)、供電等關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)全面達(dá)到高速運(yùn)行要求。

　　當(dāng)前，西安鐵路局車務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、房建公寓等相關(guān)部門各司其職、緊密配合，安全有序推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保線路以最優(yōu)狀態(tài)迎接開通運(yùn)營(yíng)。全線通車后，西安至十堰通行時(shí)長(zhǎng)將壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，西安直達(dá)武漢最快僅需2.5小時(shí)，商洛到西安和武漢的時(shí)間也將大幅縮短。