中新網(wǎng)云南昭通4月21日電 (劉彥 蘇燕)20日，一艘滿載綠色動力的萬噸巨輪，在云南省昭通市金沙江向家壩庫區(qū)順利下水。這艘名為“達(dá)康18”號的純甲醇動力散貨船，不僅是云南制造的首艘萬噸級新能源船舶，更是長江上游載重噸位最大的綠色航運(yùn)新秀。
4月20日，“達(dá)康18”號在金沙江向家壩庫區(qū)綏江縣會儀鎮(zhèn)箭頭山碼頭順利下水。汪健 攝該船舶下水地為昭通市綏江縣會儀鎮(zhèn)箭頭山碼頭。綏江縣地處金沙江下游南岸，是昭通融入長江經(jīng)濟(jì)帶、連接成渝經(jīng)濟(jì)圈的前沿門戶，為出滇入川第一門戶。
“達(dá)康18”號由綏江縣達(dá)康航運(yùn)有限責(zé)任公司投資、云南筱峯船業(yè)有限公司建造。船體長110米、寬18.8米、型深8.5米，設(shè)計(jì)載貨量達(dá)12000噸。全船采用國內(nèi)首臺商業(yè)化大功率純甲醇發(fā)動機(jī)，以甲醇作為燃料。相比較傳統(tǒng)柴油動力，可節(jié)約燃料成本20%，有效減少二氧化碳和碳氧化物的排放。
“向家壩庫區(qū)水深、江面寬，水流平緩，通航條件得天獨(dú)厚?！薄斑_(dá)康18”號船舶設(shè)計(jì)工程師周銀平介紹，該船在設(shè)計(jì)上充分考慮河道條件，特意提高型深，并將總長控制在110米以內(nèi)，確保船舶在庫區(qū)調(diào)頭更加靈活安全。與長江干線過三峽大壩的130米標(biāo)準(zhǔn)化船型相比，該船載重量翻了一番，具備航速快、運(yùn)營成本低的優(yōu)勢。
近年來，長江上游貨運(yùn)量持續(xù)攀升。四川馬邊、雷波等地的礦產(chǎn)通過“公轉(zhuǎn)水”聯(lián)運(yùn)進(jìn)入向家壩庫區(qū)，再經(jīng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)到下游各地，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)量和水富港吞吐量均大幅增長，運(yùn)力需求不斷提升?！霸摯暗臐M載運(yùn)力相當(dāng)于200節(jié)火車皮或者300輛貨車的載運(yùn)量。”昭通市地方海事局局長聶勇表示，“達(dá)康18”號投入運(yùn)營后，將有效降低能耗、節(jié)約成本，大幅提升庫區(qū)貨物運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量，從而帶動庫區(qū)水運(yùn)向安全、節(jié)能、低碳方向發(fā)展。
據(jù)悉，該船舶后續(xù)將進(jìn)行為期兩個月的碼頭舾裝、系泊試驗(yàn)及航行實(shí)驗(yàn)，合格后將正式投入運(yùn)營。(完)