我國鋼材自給率基本達到100%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向新向優(yōu)
鋼鐵業(yè)煉出硬功夫
上海寶山，寶鋼股份冷軋廠，人工智能主操實時處理、預測數(shù)百個參數(shù)，高爐年成本降低1500萬元左右。
遼寧鞍山，鞍鋼股份硅鋼事業(yè)部的生產(chǎn)車間，一條條現(xiàn)代化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)所需電力全為綠電。
從南到北，一“智”一“綠”兩個場景折射出我國鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型成效。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎產(chǎn)業(yè)。近年來，處于深度調(diào)整攻堅期的鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何打造新質(zhì)生產(chǎn)力？記者進行了采訪。
0.1毫米厚的電工鋼
高端材料供給持續(xù)增強
在首鋼智新電工鋼生產(chǎn)線，機械臂高效運轉(zhuǎn)，一卷卷電工鋼產(chǎn)品接連下線。
“這款電工鋼去年8月全球首發(fā)，厚度僅為0.1毫米?！笔卒撝切率紫夹g(shù)專家安冬洋手里拿著一片樣品向記者介紹，電工鋼是新能源汽車電機鐵芯、高端家電、特高壓變壓器等產(chǎn)品的關(guān)鍵材料。
“我們這款產(chǎn)品瞄準的就是新能源汽車電機體積小、功率高的發(fā)展趨勢。產(chǎn)品剛一推出，就有十幾家車企想要與我們合作，將其應用在新產(chǎn)品中?！卑捕蟊硎?，與行業(yè)廣泛應用的0.25毫米厚度電工鋼相比，其鐵損降低超三成，電機能量轉(zhuǎn)換效率更高，能大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程。
“如今，國內(nèi)每三輛新能源汽車就有一輛搭載‘首鋼芯’?！卑捕笳f，未來首鋼還將著力在人形機器人專用電工鋼等新領(lǐng)域發(fā)力，持續(xù)推動產(chǎn)品向高端升級。
近年來，我國鋼鐵行業(yè)著力推動品種結(jié)構(gòu)向新向優(yōu)，持續(xù)增強高端材料的供給能力，“十四五”時期，我國鋼鐵行業(yè)持續(xù)加碼創(chuàng)新投入，僅2025年鋼鐵全球首發(fā)產(chǎn)品就新增近20項。
中國寶武馬鋼高速車輪支撐全球最快高鐵列車CR450成功達速；鞍鋼集團攀鋼葉片鋼助力我國首臺國產(chǎn)F級50兆瓦重型燃氣輪機交付；南鋼船板和型鋼獨家供應我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”……
供給創(chuàng)造需求，需求牽引供給。一款款高端產(chǎn)品，見證著我國鋼鐵需求結(jié)構(gòu)的變化。2025年，我國建筑業(yè)用鋼占比由2020年的58%降至49%，制造業(yè)用鋼占比由42%升至51%。
“我國歷史上首次制造業(yè)用鋼超過了建筑業(yè)用鋼，這是鋼鐵行業(yè)主動適應需求變化，推動產(chǎn)品提質(zhì)升級的結(jié)果?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長姜維說，在“十四五”時期，我國鋼材自給率基本達到100%，高質(zhì)量、高水平保障國民經(jīng)濟發(fā)展對鋼鐵的需求。
會煉鋼的智能體
人工智能技術(shù)全流程應用
在河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業(yè)部生產(chǎn)現(xiàn)場，1650攝氏度的鋼水源源不斷從1號轉(zhuǎn)爐噴涌而出。
幾十米外，唐鋼公司煉鋼事業(yè)部轉(zhuǎn)爐主控室內(nèi)，首席專家周泉林緊盯著中控大屏幕，指尖輕點，系統(tǒng)便自主完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)冶煉。
實現(xiàn)鋼水溫度的精準控制不是一件簡單的事。
去年，河鋼將大模型接入自建平臺，研發(fā)出煉鋼智能體，并正式應用于鋼鐵冶煉的關(guān)鍵工序之中。
“過去，我們要盯著爐口的火焰，憑經(jīng)驗判斷加料時機和加料量。”周泉林說，大模型以過去煉鋼生產(chǎn)運行積累的海量數(shù)據(jù)為基底，實時分析爐內(nèi)聲音和煙氣等數(shù)據(jù)，精準控制爐內(nèi)的反應狀態(tài)。
智能升級成效明顯——該智能體在唐鋼煉鋼產(chǎn)線投用以來，煉鋼效率提升10.3%，綜合能耗減少約10%。
不止于煉鋼環(huán)節(jié)。在質(zhì)檢環(huán)節(jié)，寶鋼股份打造的人工智能云表檢系統(tǒng)重點缺陷識別準確率達96%，缺陷漏檢率降低35%；在供應鏈管理環(huán)節(jié)，找鋼集團應用人工智能技術(shù)后，每天能處理1000萬多條交易消息，解析準確率達到95%以上，并完成數(shù)億級的智能交易匹配……
人工智能技術(shù)已經(jīng)應用到鋼鐵生產(chǎn)、制造、經(jīng)營的各個方面，大大加速了鋼鐵行業(yè)的智造升級。在中鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)中，有95%的企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略納入企業(yè)總體發(fā)展進程，鋼鐵智能制造正從“單點探索”向“系統(tǒng)推進”轉(zhuǎn)變。
“鋼鐵作為國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，擁有豐富的數(shù)據(jù)基礎和工業(yè)應用場景，是新一代人工智能深度賦能的理想實踐場?！币苯鸸I(yè)信息標準研究院院長張龍強說，未來，“AI+鋼鐵”有更廣闊的發(fā)展空間。隨著大模型技術(shù)深度應用至鋼鐵生產(chǎn)的全流程，鋼鐵行業(yè)的智能化水平將進一步提升。
壓減產(chǎn)量超億噸
“反內(nèi)卷”成效持續(xù)顯現(xiàn)
透過一項數(shù)據(jù)，可窺見鋼鐵行業(yè)過去一年的運行質(zhì)效：2025年，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)利潤總額1151億元，同比增長1.4倍，其中鋼鐵主業(yè)盈利445億元，實現(xiàn)扭虧為盈。
2025年，雖然國內(nèi)需求下降、外貿(mào)形勢復雜嚴峻，但鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)運行，產(chǎn)量同比下降、效益明顯改善。
記者了解到，鋼鐵行業(yè)效益改善，有原料成本重心下移的因素，也離不開廣大鋼鐵企業(yè)自律控產(chǎn)穩(wěn)價格，行業(yè)治理現(xiàn)代化水平不斷提高。
數(shù)據(jù)可以佐證：2025年，全國粗鋼產(chǎn)量9.61億噸，同比下降4.4%。“十四五”時期，鋼鐵行業(yè)積極探索符合市場規(guī)律、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)勝劣汰的產(chǎn)能治理新機制，持續(xù)壓減產(chǎn)量超億噸，行業(yè)布局進一步優(yōu)化，“反內(nèi)卷”成效持續(xù)顯現(xiàn)。2025年，鋼鐵行業(yè)CR10（前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度）達到43.1%，比2020年提高4.2個百分點。
“不少鋼鐵企業(yè)主動摒棄了盲目追求規(guī)模的舊思維，開始重視控制產(chǎn)量，不再單純以規(guī)模攤薄成本。”鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長吳文章表示，觀念轉(zhuǎn)變推動了粗鋼產(chǎn)量回落，也為市場供需關(guān)系改善奠定了基礎。
姜維說，過去一年，企業(yè)自律控產(chǎn)較好，鋼材庫存處于相對低位，一方面帶來了原燃料需求下降、價格下移，另一方面維持鋼材市場供需基本平衡、鋼材價格相對平穩(wěn)，實現(xiàn)了行業(yè)效益逐步向可以支撐高質(zhì)量發(fā)展的合理盈利水平回歸。
展望未來，主要用鋼行業(yè)將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)有條件實現(xiàn)有質(zhì)量有效益的發(fā)展。其中，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展重心向“好房子”建設傾斜，保障性改善性住房供給力度加大，城市更新有序推進；制造業(yè)更加注重提質(zhì)升級，機械、汽車、船舶、家電、裝備等傳統(tǒng)用鋼行業(yè)將延續(xù)穩(wěn)中有增勢頭，新能源、低空經(jīng)濟、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)正催生新的用鋼增長點。
今年是“十五五”開局之年，姜維表示，在行業(yè)減量發(fā)展、存量優(yōu)化的過程中，始終保持戰(zhàn)略定力，防止“內(nèi)卷式”競爭，聚焦高端化、智能化、綠色化目標，鋼鐵行業(yè)定能在更高水平的供需動態(tài)平衡中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 王云杉）