“這太棒了！我認(rèn)為這是未來(lái)的出行技術(shù)之一。”2月26日上午，在北京試乘新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、體驗(yàn)由梅賽德斯-奔馳與中國(guó)科技企業(yè)Momenta合作開(kāi)發(fā)的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)后，德國(guó)總理默茨由衷贊嘆。他說(shuō)，很高興看到德國(guó)制造商與中國(guó)技術(shù)之間的緊密融合。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松表示，中國(guó)擁有良好的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，中國(guó)技術(shù)發(fā)展迅速?！爱?dāng)今世界，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合是必然趨勢(shì)。這也是我們與頂級(jí)科技公司合作的原因?！?/p>

圖片來(lái)源：Momenta官網(wǎng)

據(jù)介紹，梅賽德斯-奔馳以前瞻視野布局智能駕駛領(lǐng)域，早在2017年便成為首個(gè)投資Momenta的國(guó)際車企。雙方融合嚴(yán)苛的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”和Momenta人工智能算法優(yōu)勢(shì)，用“中國(guó)速度”共同推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新。目前，雙方合作開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以覆蓋高速、城區(qū)及泊車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智能輔助駕駛功能；首創(chuàng)的“人機(jī)共駕”理念能夠帶來(lái)更絲滑的變道體感，不搶方向盤的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕松駕馭。這套系統(tǒng)現(xiàn)已率先搭載于全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，并將在今年年內(nèi)上市的9款梅賽德斯-奔馳新車型上落地，包括純電長(zhǎng)軸距GLC SUV和新一代S級(jí)轎車，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。

未來(lái)，這套“安全為先”的智能輔助駕駛系統(tǒng)還將推出基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的升級(jí)版，顯著提升通行效率和駕駛平順性，優(yōu)化突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景下的瞬時(shí)響應(yīng)能力，為用戶帶來(lái)加倍安全、絲滑和高效的出行體驗(yàn)。

圖片來(lái)源：Momenta官網(wǎng)

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Thne）表示：“中國(guó)是梅賽德斯-奔馳最重要的市場(chǎng)之一，歷經(jīng)多年的耕耘，我們?cè)谥袊?guó)建立了全球最大的梅賽德斯-奔馳品牌生產(chǎn)基地和德國(guó)之外最完善的研發(fā)體系，為700多萬(wàn)客戶提供服務(wù)。展望未來(lái)，我們將持續(xù)擴(kuò)大本土科技合作、加速全供應(yīng)鏈本土化升級(jí)，特別是在人工智能、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域。以自研的梅賽德斯-奔馳MB.OS架構(gòu)為基礎(chǔ)，我們將深化與Momenta等領(lǐng)先中國(guó)科技企業(yè)的合作。梅賽德斯-奔馳將以清晰的戰(zhàn)略及聚焦的行動(dòng)，帶來(lái)更多貼合中國(guó)客戶需求的專屬車型，在油車及電動(dòng)車上配備同樣的前沿的智能化科技及行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)?！?/p>

Momenta CEO曹旭東表示：“自2016年成立以來(lái)，Momenta就致力于通過(guò)突破性的AI科技，創(chuàng)造更美好的生活。我們非常高興2017年就開(kāi)始與梅賽德斯-奔馳攜手，不斷深化和拓展我們的戰(zhàn)略合作，將梅賽德斯-奔馳嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)及卓越品質(zhì)與Momenta領(lǐng)先的AI技術(shù)深度融合，打造行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的安全且高效的智能輔助駕駛系統(tǒng)，持續(xù)助力梅賽德斯-奔馳為中國(guó)客戶帶來(lái)更安全、安心且豪華的智能出行體驗(yàn)。更重要的是，我們?cè)诠餐瑸槭澜绱蛟旄篮玫奈磥?lái)?！?/p>