中新網(wǎng)東莞4月21日電 (郭軍 王波 藍(lán)童)東莞-香港國際空港中心(下稱“空港中心”)近日迎來正式封關(guān)運作三周年。記者從東莞海事局了解到，作為全球首個直達(dá)機場空側(cè)的跨關(guān)境?？章?lián)運項目，空港中心自封關(guān)運作以來，已累計進(jìn)出口貨值突破650億元，今年第一季度進(jìn)出口貨值更是超過98億元，同比增長約148%，創(chuàng)近三年一季度進(jìn)出口貨值同比增長新高。
三年來，從莞港兩地物流相望到陸海聯(lián)運無縫銜接，從模式探索到體系成熟，空港中心扎根粵港澳大灣區(qū)腹地，串聯(lián)起東莞制造與全球市場，而東莞海事部門的全程護航，讓這條物流新通道既跑出了“加速度”，更守住了“安全線”。自空港中心封關(guān)運作以來，東莞海事部門共保障空港中心4372艘次專用船舶安全進(jìn)出港。
東莞進(jìn)明國際貨運代理有限公司的操作經(jīng)理劉浩樺，是空港中心三年發(fā)展的親歷者與見證者，每天對接各類出口企業(yè)、統(tǒng)籌貨物運輸調(diào)度。
東莞-香港國際空港中心。東莞海事局 供圖“客戶認(rèn)準(zhǔn)空港中心，核心就是三個優(yōu)勢：成本低、速度快、配套全。”劉浩樺說，以往貨物經(jīng)香港國際機場出口，諸多配套設(shè)施需要企業(yè)自行籌備，成本高、流程繁，“就拿查驗用的X光機來說，在香港本地出貨需要企業(yè)自己購置，而空港中心早已配齊全套專業(yè)設(shè)備，企業(yè)不用額外投入，省心又省錢?！?/p>
作為莞港深度合作的標(biāo)桿項目，空港中心自啟動以來，便將香港國際機場的安檢、打板等核心功能前移至東莞港，構(gòu)建起“東莞港裝船、香港國際機場直飛”的無縫聯(lián)運模式。三年間，這里已服務(wù)800多家大灣區(qū)企業(yè)，成為中國制造通達(dá)全球的重要樞紐。
從最初的流程磨合到如今的高效運轉(zhuǎn)，從企業(yè)試探性合作到常態(tài)化出貨，劉浩樺和無數(shù)物流從業(yè)者一起，見證著空港中心從一條新興通道，成長為大灣區(qū)外貿(mào)物流的“黃金動脈”。
據(jù)了解，不同于傳統(tǒng)跨境運輸?shù)亩喹h(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)，依托粵港澳大灣區(qū)完備的產(chǎn)業(yè)體系與“莞港聯(lián)動”的通道優(yōu)勢，空港中心可實現(xiàn)與香港國際機場220個全球航點的無縫銜接，覆蓋歐洲、澳大利亞、印度、東南亞等重點經(jīng)貿(mào)區(qū)域。智能終端、高端電子產(chǎn)品、集成電路等“灣區(qū)制造”，在這里完成安檢、打板全流程，無需二次中轉(zhuǎn)，大幅壓縮了運輸時效，降低了企業(yè)物流成本。(完)