“沒有哪個公司敢拿這個事兒開玩笑的，別聽信謠傳，有比同事更能證明這事的嗎？”對于近日網(wǎng)絡流傳的東航飛行員精神異常仍從事航班飛行任務的傳聞，一位接近當事人的東航員工對騰訊財經(jīng)表示，該則新聞的爆料人在說謊。
這則網(wǎng)絡舉報消息稱，從2010年起，東航上海飛行部一名執(zhí)飛空客A330型的副駕駛飛行員出現(xiàn)精神異?，F(xiàn)象。次年3月開始，該飛行員先后在上海及廣州等多家醫(yī)院就診精神問題。2013年，其病情嚴重，出現(xiàn)幻聽和被害妄想癥狀，失控打人砸物，長期失眠。但在其患病期間，仍從事航班飛行任務，嚴重影響飛行安全。
上述東航員工稱，當事人并非患有精神問題，而是因為家庭糾紛未處理妥當，導致女方在網(wǎng)絡對他進行“攻擊”。該員工透露稱，當事人原為普通副駕駛，之后在330飛機上轉升機長，但因此前的家庭糾紛中，男方無法接受女方的條件，女方便做出了反常的行為，如在浦東機場發(fā)傳單以及網(wǎng)絡詆毀等等。
該員工還指出了傳單及網(wǎng)絡傳言中的“破綻”。他表示，網(wǎng)絡中傳說當事人曾任飛法蘭克福的320機長，“請問320機型能飛浦東到法蘭克福航線嗎？甚至她連領導的名字都寫錯了。”據(jù)該員工透露，目前東航方面和當事人已經(jīng)將此事移交司法機關處理，目前相關部門傳喚女方開庭，但女方尚未露面。
東航方面于3月9日晚通過微博對此事做出官方回應稱：針對網(wǎng)傳個別飛行員的舉報信息，經(jīng)調查核實，該飛行員是東航員工。2014年和2015年初分別經(jīng)過中國民航局及上海精神衛(wèi)生中心心理測評和精神鑒定等嚴格檢查，無任何精神異常情況，網(wǎng)傳相關信息不實。據(jù)了解，此事系個人婚姻糾紛，員工本人正通過法律途徑解決。
截至發(fā)稿，騰訊財經(jīng)致電東航嘗試了解其進展及相關影響，尚未得到回復。
有業(yè)內人士對騰訊財經(jīng)表示，東航目前給出的解釋缺乏足夠的證據(jù)，外界關心的實質上是飛行安全的問題，東航應該就其管理給予更多的回應。
根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，東航目前機隊規(guī)模達500多架，在2014年全年安全飛行163萬余小時，安全運輸旅客8400萬人次，完成運輸總周轉量161億噸公里。
東航黨組書記馬須倫日前在兩會期間曾表示，當下航空業(yè)競爭非常激烈，現(xiàn)在航空公司盈利能力并不強，“以全球航空公司最近幾年的經(jīng)營利潤率為例，2011和2012的利潤率都是2.2%，2013年是3.3%，就是說承運一個旅客，航空公司獲得的利潤是3.38美元，利潤非常薄。”
馬須倫表示，這種情況下，東航一是把中國聯(lián)合航空公司轉型為低成本航空公司，大力發(fā)展低成本航空；二是在客運上，由航空承運人向服務機制商轉型。同時，在貨運上，由貨運承運人向現(xiàn)代物流商轉型，重點發(fā)展產地直達，同時重點關注高端物流解決方案，關注跨境電子商務。