據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，上海市交通委與召車軟件業(yè)者滴滴公司合作研擬的上海市專車試點管理方案可望近期出臺，這一全國首個針對專車營運模式的試點管理方案將如何規(guī)范灰色的專車行業(yè)？
從5月份上海市交通委宣布與滴滴公司聯(lián)手成立專門工作組，研究制定專車試點方案，經過2個多月的醞釀，上海專車管理方案已經呼之欲出。不過這個方案正式落地還需要交通運輸部的批準。
一周以前，上海市交通委主任孫建平在上海市人大常委會的分組討論中就透露了專車管理試點方案的設計思路，包括車輛必須購買交通事故強制責任險和第三方承運人責任險。專車平臺必須建立乘客投訴渠道，擁有一定的注冊資本，具備互聯(lián)網業(yè)務的營運資格，專車有經營業(yè)務就必須依法納稅。駕駛員上崗前通過培訓持證上崗，營運平臺的服務設施須設在中華人民共和國境內等等。
根據(jù)多方了解，上海規(guī)范專車管理的第一步是將要求專車經營企業(yè)申請平臺資質許可，上海將根據(jù)一定的條件給專車企業(yè)合法道路運輸經營許可證，平臺獲得了與出租車企業(yè)、汽車租賃公司同等的行業(yè)融入資格。此前一直神龍見首不見尾的優(yōu)步也可能和滴滴、易道等平臺一起加入規(guī)范后的首輪市場劃分，因為他們的中國市場部宣布負責人黃雪表示，目前優(yōu)步已經為中國業(yè)務特別設立了單獨經營實體和單獨的企業(yè)總部，而服務于中國市場的數(shù)據(jù)庫、服務器和IP也設在國內，已經符合了中國政府的規(guī)定和要求。(記者吳善陽)