3月25日，市農(nóng)業(yè)局舉行了“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務項目推介會”，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)負責人、市級以上農(nóng)民專業(yè)合作社示范社負責人推介包括電商批發(fā)新平臺項目、現(xiàn)代物流(鐵路客車貨運)項目、農(nóng)產(chǎn)品展銷平臺在內的農(nóng)業(yè)服務項目。本報記者在推介會現(xiàn)場，就農(nóng)字號企業(yè)、合作社負責人關心的問題，采訪了各現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務項目負責人。

　　缺物流渠道：

　　鐵路物流針對涉農(nóng)企業(yè)有哪些優(yōu)惠政策？

　　武漢鐵路局宜昌車務段相關負責人介紹，鐵路部門最新推出的物流產(chǎn)品九州貨物快運項目(零散貨物快運、批量貨物快運)，貨物快運全部按實貨重量(體積)進行受理，實行“一口價”計費。根據(jù)客戶的選擇，分為站到站、門到站、站到門、門到門四種服務方式。自2014年9月18日開行以來，以“零散貨物客運化，快捷便利一口價”的優(yōu)勢受到了市場的廣泛好評。由于鐵路運輸具有價格便宜、受氣候影響小、速度快的優(yōu)勢，對于量大的糧食企業(yè)和蔬菜水果企業(yè)有很大的吸引力。

　　缺安全保障：

　　如何保障農(nóng)產(chǎn)品運輸安全？

　　關于貨物安全問題，相關負責人介紹，鐵路部門從外到內做了很多改善。外部方面，增強了治安聯(lián)防力量，同時在鐵路沿線增設防護網(wǎng)實現(xiàn)全部閉環(huán)。內部也進行整治，從承運開始到裝貨、卸貨都會點件，核對數(shù)量。運輸過程中加固車門，在車門的上部、下部、滑輪底部都用鐵線捆綁。對于糧食、化肥這種容易被人從門縫掏出的貨物，可為其在兩邊加設防盜板。另外，車內貨物的碼放嚴格遵循距兩邊車門10厘米要求。在沿途一些大的邊組站，鐵路部門增加了視頻監(jiān)控設備，對列車頂部、兩側進行監(jiān)控。貨物到站卸車時，也有干部現(xiàn)場監(jiān)控。

　　缺電商渠道：

　　如何借助電商快銷農(nóng)產(chǎn)品？

　　北京“一畝田”網(wǎng)絡科技集團副總裁高海燕介紹，一畝田網(wǎng)站、一畝田手機APP、三位一體的網(wǎng)店以及與百度合作的一畝田直達號，主要的服務對象就是全國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、批發(fā)、經(jīng)銷的從業(yè)者。用戶通過一畝田提供的多種供求信息查詢工具、農(nóng)產(chǎn)品價格查詢免費平臺，可以實現(xiàn)線上線下貿易對接業(yè)務，快捷方便地找到買賣雙方，通過一畝田線下團隊提供的服務完成交易。同時，廣大農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)者可以享受到類別眾多的大數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)行業(yè)資訊服務。這些項目已經(jīng)在北京、河南、山東、江蘇、上海、武漢等省市有著較廣泛的運用和影響。今年，公司計劃在宜昌區(qū)域設立線下的服務對接機構，幫助宜昌更多的的農(nóng)產(chǎn)品走出去。