在國內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量一路高歌猛進(jìn)的當(dāng)下，近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞再次推出旗下的第三款SUV車傲跑。根據(jù)一項(xiàng)有近4675參與的問卷調(diào)查中，在“您是否喜歡傲跑的造型”一問中，有58.9%的參與者選擇了“喜歡，造型很時(shí)尚”。

　　注重轎車“外貌”成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的一貫作風(fēng)。然而在價(jià)格上，品牌號(hào)召力不及現(xiàn)代及大眾等其它外資品牌的東風(fēng)悅達(dá)起亞選擇將傲跑得最低檔價(jià)位調(diào)低不少。

　　汽車行業(yè)資深專家表示張志勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，雖然傲跑售價(jià)更低，但在配置上卻并不比其它強(qiáng)勢(shì)品牌差，東風(fēng)悅達(dá)起亞希望通過薄利多銷的方式來提升自己的品牌影響力。“與過去起亞亦步亦趨跟隨現(xiàn)代的腳步不同，如今獨(dú)立出來的東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌一直在提升當(dāng)中，特別是K系列，在SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯的當(dāng)下，對(duì)公司有較大利好”。

　　也是在這樣的背景下，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永表示，2017年東風(fēng)悅達(dá)起亞將沖擊全年銷量百萬的目標(biāo)。

　　公開資料顯示，2014年，國內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量已突破400萬輛，達(dá)到413.53萬輛，較2013年同比攀升了37.1%，增幅繼續(xù)顯著高于乘用車市場(chǎng)13.0%的整體水平。

　　在這樣的背景下，3月12日，東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV車傲跑在鄭州上市，傲跑與獅跑、智跑共同組成了東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV車的主力車型。傲跑有1.6L、2.0L和1.6T三個(gè)排量共9款車型，售價(jià)在11.28萬元至18.68萬元。11.28萬元的起售價(jià)對(duì)比來看，低于別克昂科拉（售價(jià)區(qū)間為14.99萬元至19.69萬元）、本田繽智（售價(jià)區(qū)間為12.88萬元至18.98萬元）。

　　張志勇表示，相較而言，東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌定價(jià)能力比其它品牌要更低，作為相對(duì)弱勢(shì)的品牌，想在市場(chǎng)中獲得更好的優(yōu)勢(shì)，只有通過價(jià)格手段，起亞希望通過銷量的增加彌補(bǔ)利潤(rùn)的不足。

　　事實(shí)上，與原來相比，東風(fēng)悅達(dá)起亞在最近兩三年之內(nèi)，整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)銷規(guī)模，已經(jīng)有了一個(gè)大的提升，這和整個(gè)現(xiàn)代集團(tuán)產(chǎn)品策略調(diào)整相關(guān)，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前東風(fēng)悅達(dá)起亞再推SUV車型與SUV市場(chǎng)在中國的高速增長(zhǎng)不無關(guān)系，起亞把自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和當(dāng)前的中國市場(chǎng)的消費(fèi)需求進(jìn)行了一個(gè)更明確清晰的銜接。相較以往，東風(fēng)悅達(dá)起亞跟著現(xiàn)代集團(tuán)亦步亦趨，如今作為一個(gè)獨(dú)立的品牌，這對(duì)提高起亞的品牌影響力是有幫助的。

　　值得注意的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞與其它跨國公司品牌在中國市場(chǎng)遭遇到較多消費(fèi)者投訴糾相比，東風(fēng)悅達(dá)起亞在微觀上消費(fèi)者投訴較少，且沒有政治歷史問題干擾，會(huì)有更好的發(fā)展空間。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司總經(jīng)理蘇南永表示，2017年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將沖擊全年銷量百萬的目標(biāo)。此外，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，2015年作為“十二五”規(guī)劃的收關(guān)之年，企業(yè)將跨上400萬輛的銷售臺(tái)階。（見習(xí)記者 劉斯會(huì)）