火爆的車(chē)市開(kāi)始降溫。近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成156.35萬(wàn)輛和155.52萬(wàn)輛，盡管同比分別增長(zhǎng)35%和34%，但環(huán)比卻下降一成左右。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成114.26萬(wàn)輛和111.09萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39%和33%，環(huán)比下降12%；商用車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成42.09萬(wàn)輛和44.43萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24%和37%，環(huán)比下降3%和6%。

　　1.6升及以下乘用車(chē)同比增24%

　　數(shù)據(jù)顯示，在乘用車(chē)各車(chē)型中，轎車(chē)4月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降幅度超過(guò)10%，交叉型乘用車(chē)降幅在20%左右，多功能車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)表現(xiàn)為小幅增長(zhǎng)；與上年同期相比，乘用車(chē)各車(chē)型均呈現(xiàn)20%以上的增長(zhǎng)，其中多功能車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)表現(xiàn)突出，累計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)一倍，

　　商用車(chē)4月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成42.09萬(wàn)輛和44.43萬(wàn)輛，比上月分別下降3%和6%，同比分別增長(zhǎng)24%和37%，除客車(chē)同比和環(huán)比均為增長(zhǎng)外，其余車(chē)型均表現(xiàn)為環(huán)比下降，同比增長(zhǎng)，其中半掛牽引車(chē)同比增長(zhǎng)1.7倍以上，表現(xiàn)較好。

　　值得一提的是，4月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售73.72萬(wàn)輛，比上月下降15%，比上年同期增長(zhǎng)24%，總體表現(xiàn)差于乘用車(chē)其他各類(lèi)車(chē)型。由于該類(lèi)車(chē)型所占比重較大，對(duì)乘用車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)影響較為明顯。

　　乘聯(lián)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，近兩個(gè)月1.6升及以下乘用車(chē)環(huán)比持續(xù)下降，與購(gòu)置稅優(yōu)惠力度的下降有一定的關(guān)系。

　　自主品牌市場(chǎng)份額下降

　　4月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售50.33萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45%，比上月下降3個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的20%、14%、11%、7%和3%。自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售22.57萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30%，比上月下降1個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23%、19%、15%、9%和4%。

　　1-4月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售223.81萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的48%，比2009年全年水平提高4個(gè)百分點(diǎn)，但與1-3月比下降1個(gè)百分點(diǎn)。1-4月，日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的20%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售101.84萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的32%，比2009年全年水平提高2個(gè)百分點(diǎn)，但與1-3月比下降了1個(gè)百分點(diǎn)，日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的24%、17%、14%、9%和4%。

　　乘用車(chē)庫(kù)存大幅增加

　　乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1-4月，汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存（不包括零售環(huán)節(jié)的庫(kù)存）為54.75萬(wàn)輛，比3月底增加1.81萬(wàn)輛，比年初庫(kù)存下降4萬(wàn)輛。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的擴(kuò)大，目前庫(kù)存處于合理水平。

　　據(jù)了解，乘用車(chē)庫(kù)存有所上升，而商用車(chē)下降明顯。4月底乘用車(chē)庫(kù)存34.37萬(wàn)輛，比月初上升4萬(wàn)輛，其中，轎車(chē)庫(kù)存22.39萬(wàn)輛，比月初上升3.13萬(wàn)輛；商用車(chē)4月底庫(kù)存為20.39萬(wàn)輛，比月初下降2.17萬(wàn)輛，已連續(xù)兩個(gè)月下降。

　　乘用車(chē)庫(kù)存的大幅增加主要是因?yàn)楦鞔笾鳈C(jī)廠產(chǎn)能大幅上漲，但實(shí)際銷(xiāo)售增長(zhǎng)仍然沒(méi)有那么快，這就造成了庫(kù)存增加的局面。庫(kù)存增加的后果之一就是市場(chǎng)價(jià)格的松動(dòng)。據(jù)了解，目前豐田已經(jīng)作出了較大幅度的優(yōu)惠，比亞迪的主力車(chē)型也宣布降價(jià)。

　　車(chē)企銷(xiāo)量排名

　　車(chē)企 銷(xiāo)量（輛）

　　上海通用 89562

　　上海大眾 78252

　　一汽大眾 72041

　　北京現(xiàn)代 53810

　　東風(fēng)日產(chǎn) 49437

　　奇瑞汽車(chē) 43123

　　比亞迪 41493

　　一汽豐田 36080

　　長(zhǎng)安福特 33663

　　神龍汽車(chē) 31161（以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體以廠家發(fā)布為準(zhǔn)）